1985年（昭和60年）に「橋脚だけは4車線分」という不格好な姿のまま暫定2車線で開通。
仮称第二長生橋。全長878.3m。

それから23年を経た2009年9月、ついに4車線となった。
1980年（昭和55年）9月の着工から実に29年後の完成だった。

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長生橋は、信濃川によって東西に分断されている長岡を繋ぐ「長岡市のランドマーク」的な存在。
1937年（昭和12年）完成、全国でも珍しい昭和初期の大規模な橋。
全長850.8m。

自然渋滞が頻発するので地元住民はこの橋を通りたがらない。

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